Warenkorb( )
BOMEinführung, Eigenschaften Und Anwendungen Des Kfz-H-Brückentreibers DRV8242-Q1 Von Texas Instruments
2/27/2024 9:20:00 AM
Zusammenfassung: Vollständig integrierter AEC-Q100-H-Brückentreiber für eine Vielzahl von Automobilanwendungen.
Der Automotive-H-Brückentreiber DRV8242-Q1 von Texas Instruments ist ein AEC-Q100-konformer, vollständig integrierter H-Brückentreiber, der für eine Vielzahl von Automobilanwendungen geeignet ist. Das Gerät bietet Spannungsüberwachung, Lastdiagnose und Schutz vor Überstrom und Übertemperatur. Der DRV8242-Q1-Treiber ist ein bidirektionaler Vollbrückentreiber mit PWM- oder Phasenfreigabesteuerung und wurde auf dem BiCMOS-Hochleistungs-Prozesstechnologieknoten entwickelt. Dieser Kfz-Treiber eignet sich ideal für bürstenbehaftete Gleichstrommotoren, Magnetspulen, Tür- und Sitzmodule, Karosseriesteuermodule (BCM), Gasmotorsysteme und Bordladegeräte.
Der DRV8242-Q1-Treiber bietet drei fest verdrahtete Schnittstellen HW (H) und zwei SPI-Schnittstellen SPI (P) und SPI (S). Der Treiber integriert eine n-Kanal-H-Brücke, einen Ladungspumpenregler, eine geregelte High-Side-Strommessung, einen stromproportionalen Ausgang und eine Schutzschaltung.
Charakteristisch
-
AEC-Q100-qualifiziert für Automobilanwendungen:
-
-40℃~125℃, T(A) Temperaturklasse 1
-
Verfügbare Dokumentation zur Unterstützung bei der Gestaltung funktionaler Sicherheitssysteme
-
Betriebsspannungsbereich von 4,5 V bis 35 V (absolutes Maximum 40 V).
-
Für ein QFN-Gehäuse ist RON_LS + RON_HS = 250-Milliohm-Widerstand
-
I(OUT) maximal = 6A (QFN)
-
PWM-Frequenzbetrieb bis zu 25 kHz mit automatischer Totzeitaktivierung
-
Konfigurierbare Anstiegsgeschwindigkeit und Spread-Spectrum-Taktung für geringe elektromagnetische Störungen (EMI)
-
Integrierte Strommessung (eliminiert Shunt-Widerstand)
-
Proportionaler Laststromausgang am IPROPI-Pin
-
Konfigurierbare Stromregelung
-
Schutz- und Diagnosefunktionen mit konfigurierbarer Fehlerreaktion (Sperre oder erneuter Versuch)
-
Lastdiagnose im Aus- und Ein-Zustand, Erkennung offener Lasten und Kurzschlüsse
-
Versorgungsspannungsüberwachung (VM)
-
Überstromschutz
-
Übertemperaturschutz
-
Fehleranzeige am nFAULT-Pin
-
Unterstützt 3,3-V- und 5-V-Logikeingänge
-
Typischer niedriger Ruhestrom von 1,3 µA bei 25 °C
-
Erhältlich in 3 Varianten – HW (H), SPI (S) oder SPI (P)
-
Einzelne Vollbrücke im PWM- oder PH/EN-Modus
App
-
Bürstenbehaftete Gleichstrommotoren und Magnetspulen für die Automobilindustrie
-
Türmodule und Sitzmodule
-
Karosseriesteuermodul (BCM)
-
Gasmotorsystem
-
Auto-Ladegerät
